A partir del 1 de enero de 2026, la baliza V16 conectada será el único sistema obligatorio de preseñalización para vehículos averiados o accidentados en España. Esta medida, anunciada por la Dirección General de Tráfico (DGT) desde hace años, llega para sustituir definitivamente a los tradicionales triángulos de emergencia y evitar los riesgos que supone caminar por la calzada para señalizar un vehículo detenido.

La DGT explica cómo actuar ante averías y accidentes para garantizar la seguridad.A partir del 1 de enero de 2026, la baliza V16 conectada será el único sistema obligatorio de preseñalización para vehículos averiados o accidentados en España. Esta medida, anunciada por la Dirección General de Tráfico (DGT) desde hace años, llega para sustituir definitivamente a los tradicionales triángulos de emergencia y evitar los riesgos que supone caminar por la calzada para señalizar un vehículo detenido.

No portar o no usar la baliza V16 conectada cuando el vehículo queda inmovilizado por avería o accidente implicará una multa de hasta 80 euros. Además, abandonar el vehículo sin chaleco reflectante se considera infracción grave: la sanción asciende a 200 euros y la retirada de cuatro puntos del carnet de conducir. La DGT recuerda que estas medidas buscan proteger la seguridad de todos los usuarios de la vía.

¿Y si tengo una emergencia?

Si el vehículo puede continuar la marcha, el conductor debe abandonar lo antes posible los carriles de circulación y dirigirse a la primera salida o al arcén derecho. Si esto no es posible, se detendrá en el lugar donde menos interfiera con el tráfico.

El siguiente paso es encender la V16 conectada y colocarla en la parte más alta posible del vehículo, como el techo, asegurando su visibilidad máxima. Si no se puede alcanzar el techo, la baliza debe colocarse en la puerta del conductor o en el arco del chasis, según indique el fabricante. Es imprescindible activar también las luces de emergencia y, si se puede, las de posición y gálibo.

Si se considera seguro, los ocupantes deben salir del vehículo y situarse en una zona fuera de peligro. Si no es posible abandonar el vehículo con seguridad, es obligatorio permanecer dentro con el cinturón abrochado hasta que se den condiciones seguras para salir o lleguen los servicios de asistencia.

Ubicación y conectividad de la baliza

La baliza V16 debe guardarse en la guantera y mantenerse cargada. Gracias a su chip GPS y tarjeta SIM integrada, envía automáticamente la ubicación del vehículo a la plataforma DGT 3.0, sin necesidad de utilizar el teléfono del usuario. Esto permite que otros conductores reciban la alerta en sus navegadores, aplicaciones de movilidad o a través de paneles de mensaje variable cercanos. La baliza no transmite información personal ni actúa como aviso a emergencias: esta responsabilidad sigue siendo de los ocupantes del vehículo.

En coches con carrocería de aluminio o techos de cristal, la baliza puede requerir soportes adicionales como ventosas o imanes especiales. Para vehículos pesados, autobuses o camiones, la colocación debe ser en la parte más alta accesible, preferiblemente en la parte posterior o lateral de la cabina.

En caso de un accidente que implique carga caída, la baliza V16 se coloca en el vehículo y su haz luminoso puede alertar a otros conductores hasta a 1 km de distancia. Además, la señalización virtual garantiza la comunicación con la plataforma de tráfico conectada.

¿Qué pasa con los triángulos?

A partir del 1 de enero de 2026, los triángulos de emergencia dejan de ser válidos en España, salvo para vehículos matriculados en otros países que circulen internacionalmente. La DGT justifica esta medida por motivos de seguridad vial, evitando que los conductores tengan que recorrer más de 100 metros por la calzada para colocar los triángulos.

Modelo único en Europa

España será el único país de la Unión Europea, y probablemente del mundo, en obligar el uso de una baliza geolocalizable conectada. Antes de comprarla, los conductores deben asegurarse de que su modelo esté homologado por la DGT y mantenerse atentos a posibles actualizaciones, ya que recientemente se retiraron cuatro modelos de la lista oficial.

Además, la DGT ha retirado recientemente cuatro modelos de balizas V16 de la lista oficial de dispositivos válidos en España, justo antes de que entren en vigor como obligatorias en 2026. Los modelos retirados son Don Feliz V16IoT, The Boutique For Your Car V16IoT, Ikrea V16IoT —fabricados en China— y Call SOS (XL-HZ-001-VC), fabricado en España. Esta decisión ha generado confusión entre los conductores que ya habían adquirido alguno de estos dispositivos, por lo que se recomienda verificar siempre que la baliza comprada figure en la lista actualizada de la DGT.