El Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Elche presentará en el próximo pleno de julio una moción para exigir al president de la Generalitat, Carlos Mazón, que retome de forma inmediata las obras de desdoblamiento de la carretera CV-865 entre Elche y Santa Pola, detenidas desde hace casi dos años.

Así lo ha anunciado el portavoz socialista, Héctor Díez, quien ha denunciado públicamente la falta de avances reales en un proyecto clave para la seguridad vial y la conexión entre los dos municipios. “Un verano más, los ilicitanos tenemos que soportar colapsos y falta de seguridad en esta carretera cuyas obras están bloqueadas y sin ninguna actividad”, ha criticado.

Díez ha recordado que, en agosto de 2023, el conseller de Infraestructuras anunció el inicio “cuanto antes” de la cuarta fase del desdoblamiento, pero “no hay ni rastro de nada”. El tramo pendiente afecta al recorrido comprendido entre el kilómetro 5,5 y el 3,6, en el término municipal de Elche, con una inversión prevista de 3,8 millones de euros y un plazo de ejecución de 15 meses.

En noviembre de 2023, la Generalitat anunció una partida de 10,1 millones de euros para completar el proyecto, pero según Díez, en marzo de 2024, se volvió a aplazar, condicionando el inicio a la tramitación de expropiaciones. “Han pasado casi dos años desde que se paralizaron las obras y seguimos esperando”, ha lamentado.

“Mazón viene a Elche solo a por la foto”

El edil ha reprochado además que en la reciente presentación del Plan de Infraestructuras para Elche, el pasado 14 de marzo, no se incluyera esta actuación, pese a su relevancia para el tráfico y la seguridad. “El president Mazón viene a Elche a actos privados, sin anunciar su visita, no sea que se encuentre con vecinos que le reclamen su dimisión por la gestión tras la DANA. Viene a hacerse la foto y a abrazar al señor Ruz, pero no trae hechos, solo palabras”, ha añadido.

Según los datos que maneja el Grupo Socialista, por la carretera circulan unos 17.000 vehículos diarios, y la vía ha sido históricamente peligrosa. Fue incluida en el Plan de Carreteras de la Generalitat ya en 1995, pero no fue hasta el mandato de Ximo Puig cuando se avanzó en los tramos 2 y 3, con más de 16 millones de euros invertidos hasta mayo de 2023.

Las obras previas permitieron mejorar más de 1,4 kilómetros de trazado, desde la Vereda de Sendres hasta el cruce de Valverde, aumentando la fluidez y reduciendo la siniestralidad.

Rechazo a la enmienda socialista

Por otra parte, el portavoz socialista ha recordado que el PSPV-PSOE presentó el pasado abril una enmienda a los Presupuestos de la Generalitat para incluir una partida de 500.000 euros en 2025 y 1 millón en 2026 destinada a culminar el desdoblamiento, propuesta que fue rechazada por PP y VOX en Les Corts.

“Lo que pedimos es sentido común y mayor compromiso”, ha afirmado Díez, quien ha calificado la situación como “un riesgo para los conductores y un claro abandono del Consell a una demanda histórica compartida por los municipios de Elche y Santa Pola”.