La Junta de Gobierno Local de Elche ha aprobado este jueves el proyecto de la Ordenanza reguladora del uso de vehículos de movilidad individual, que introduce nuevas normas para la circulación de bicicletas, patinetes eléctricos y convencionales en la ciudad. Según el alcalde, Pablo Ruz, el objetivo de esta normativa es “regular, ordenar y establecer exigencias para algo que carecía de regulación, y que es fundamental para velar por la seguridad de todos”.

La nueva ordenanza establece que la edad mínima para circular con patinete eléctrico será de 14 años, exigiendo el uso obligatorio del casco y la contratación de un seguro de responsabilidad civil. Además, se prohíbe que los patinetes eléctricos circulen con más de una persona. Estos vehículos eléctricos no podrán circular por las aceras ni calles peatonales, debiendo hacerlo por la calzada. En caso de existir una vía ciclista, se deberá utilizar esa infraestructura. Sin embargo, las personas con movilidad reducida que utilicen estos vehículos podrán circular por zonas peatonales.

Por su parte, las bicicletas podrán circular por zonas peatonales, parques y zonas verdes, siempre que no haya aglomeraciones de peatones y no superen los 10 kilómetros por hora. En cuanto al casco, no será obligatorio para mayores de 14 años. La ordenanza también prohíbe el uso de auriculares y la circulación bajo los efectos de alcohol o drogas para los conductores de bicicletas y patinetes eléctricos.

En cuanto a los patinetes convencionales, no podrán circular por la calzada, pero podrán utilizar las vías ciclistas, plataformas únicas, parques públicos y zonas verdes, así como las aceras y zonas peatonales. Las bicicletas de más de dos ruedas solo podrán circular por la calzada, sin poder utilizar las vías ciclistas.

El concejal de Movilidad, Claudio Guilabert, explicó que la nueva norma se ha trabajado de manera conjunta con la Policía Local y tiene como principal objetivo “fomentar la seguridad” en las calles de la ciudad. La normativa también establece un sistema de sanciones que incluye multas de 75 euros para infracciones leves, 200 euros para infracciones graves y 500 euros para infracciones muy graves.

La Ordenanza se someterá a aprobación en el próximo Pleno Municipal del 31 de marzo y se prevé que entre en vigor el 1 de enero de 2026. El alcalde subrayó que se ha dado un plazo más extenso de lo habitual para que los conductores puedan adaptarse, gestionar el seguro necesario y para llevar a cabo campañas de concienciación en colegios e institutos.