El portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Elche, Héctor Díez, ha cuestionado duramente este lunes, durante el Pleno ordinario, el estado actual del proyecto del tranvía prometido por el presidente de la Generalitat, Carlos Mazón, y el alcalde de Elche, Pablo Ruz, durante la campaña electoral de 2023. Según Díez, dos años después del anuncio, “el sistema de transporte sigue sin definirse y no se ha firmado el convenio necesario para transferir la subvención nominativa de 100.000 euros” prevista para realizar el estudio previo del trazado.

“En mayo de 2023 dijeron que Elche contaría con un tranvía de 195 millones de euros, con raíles y 12 convoyes en funcionamiento para 2027”, recordó Díez durante su intervención. “Hoy no sabemos si tendremos tranvía, un Tren de Tránsito Autónomo como en algunas ciudades chinas o, simplemente, un autobús de alta capacidad”, ironizó el concejal socialista, denunciando la ausencia de avances concretos.

Desde el Grupo Municipal Socialista se ha insistido en que, pese a que en marzo de 2024 se anunció públicamente una partida de 100.000 euros para iniciar los estudios preliminares, “no se firmó convenio alguno”. “Un año después, en marzo de 2025, volvieron a anunciar lo mismo, y ya han pasado más de tres meses sin que haya noticias: seguimos igual, sin convenio, sin estudio preliminar y sin información clara”, ha insistido Díez.

El portavoz socialista ha lamentado además el cambio en el discurso del Consell respecto al presupuesto del proyecto. “La Generalitat Valenciana ha pasado de prometer una inversión de 195 millones de euros a hablar únicamente de 33,5 en una primera fase”, ha advertido. “Nos preguntamos qué ha sido del gran proyecto que nos vendieron a los ilicitanos; exigimos saber con claridad qué van a construir, si formará parte de la red del TRAM de Alicante, si incluirá la prometida renovación de la avenida de la Libertad y cuándo se firmará el acuerdo para poder licitar el estudio previo”, concluyó.

Desde la oposición se señala que este supuesto estancamiento demuestra una “falta de seriedad” en el compromiso del gobierno local y autonómico con una infraestructura que se presentó como transformadora para la movilidad en Elche.