El concejal de Servicios Públicos del Ayuntamiento de Elche, Claudio Guilabert, ha anunciado que la Ordenanza reguladora del uso de vehículos de movilidad individual (VMI) se encuentra ya en la fase final de tramitación y está previsto que sea aprobada de forma definitiva la próxima semana, con la intención de que entre en vigor el 1 de enero de 2026.

Tras superar el periodo de exposición pública sin recibir alegaciones, la nueva normativa se encuentra pendiente únicamente del visto bueno de la Conselleria y la Subdelegación del Gobierno, a quienes el Ayuntamiento remitió el decreto de elevación definitiva el pasado 3 de junio.

Principales novedades

Entre los puntos más destacados de la nueva ordenanza figura la obligación del uso de casco y la contratación de un seguro de responsabilidad civil para los conductores de patinetes eléctricos, así como la edad mínima de 14 años para su conducción.

Además, la normativa prohíbe expresamente que estos vehículos circulen con más de una persona a bordo y les restringe el paso por aceras o calles peatonales, salvo para personas con movilidad reducida que los utilicen como medio adaptado.

Los patinetes eléctricos deberán circular por la calzada, y, en caso de existir, tendrán la obligación de utilizar los carriles bici.

En cuanto a las bicicletas, podrán circular por zonas peatonales, parques y zonas verdes, siempre que no haya aglomeraciones de personas y se mantenga una velocidad máxima de 10 km/h. Los ciclistas mayores de 14 años no estarán obligados a llevar casco en zonas urbanas.

La ordenanza también establece que queda prohibido el uso de auriculares durante la conducción, así como circular con niveles de alcohol o drogas superiores a los permitidos por la normativa general de tráfico.

Respecto a los patinetes convencionales (no eléctricos), estos no podrán circular por la calzada, pero sí podrán hacerlo por vías ciclistas, parques públicos, zonas verdes, aceras y zonas peatonales. En el caso de vehículos con más de dos ruedas, la normativa limitará su uso únicamente a la calzada, sin posibilidad de circular por carriles bici.

Formación en centros escolares

El concejal ha destacado, además, que junto a la Concejalía de Educación, se están organizando jornadas formativas en los centros educativos del municipio con el objetivo de difundir la nueva ordenanza y promover una movilidad segura y responsable entre los jóvenes.

Guilabert ha subrayado que la nueva regulación responde a la necesidad de “ordenar y garantizar la convivencia entre peatones, conductores y ciclistas en el espacio urbano, ante el creciente uso de este tipo de vehículos”.

La entrada en vigor el próximo 1 de enero de 2026 permitirá dar margen tanto a ciudadanos como a empresas para adaptarse a las nuevas exigencias legales.